特殊结构设计与咨询案例
独塔单索面斜拉桥
位于太仓市口岸开发区玖龙路上 ，跨越七浦塘 ，南接浮宅路 ，北连七浦北路。桥宽34m。主桥为独塔单索面斜拉桥 ，跨径安排为70m+70m ，全桥安排22对斜拉索 ，主梁索距5m ，主塔索距2m ，斜拉索两根并置 ，南侧索面间距1.6m ，北侧索面间距0.8m。桥面以上塔高44.2m。两侧引桥接纳25m+25m+16m预应力混凝土简支空心板桥 ，桥面连续。
古拱桥
项目总投资7,000万元。大成桥长243m ，分为9跨 ，共3联 ，跨径安排为：（19+19+25）+（32+45+32）+（25+19+19）m。其中主桥（32+45+32m）接纳变截面（拱形）预应力连续箱梁 ，引桥划分接纳25m和19m长的预制先张法空心板梁�？�43m ，横向分三幅：中幅宽23m ，双向六车道；两侧边幅各宽10m ，为非机动车道和人行道。人行道上覆古典式廊亭 ，桥头人行道处设置左右两个汉代作风的石阙造型桥头堡 ，拱侧面接纳古朴的石材贴面 ，拱座处安排古板的镌刻图案或雕塑 ，人行道外栏杆接纳古朴的大理石栏板。引桥接纳拱板装饰 ，使全桥古色古香 ，外观结构上接近连续的石拱桥。
桁架拱桥
工程位于苏州市相城区元和镇御窑路 ，跨越宽向阳河 ，桥梁全长54.4米 ，宽39米。为钢结构桁架拱桥 ，全桥由3片桁架组成纵向主要受力体系。
独塔双索面斜拉桥
位于吴起体育馆东南侧 ，为都会主干道大桥 ，跨越吴定公路、洛河和环城路 ，独塔双索面斜拉桥 ，跨径安排30+78+35 ，总长143m ，桥面全宽23.5m。主梁断面跨中为双边主梁 ，边跨为单箱多室箱梁。
景观异型斜拉桥
大桥位于小窑湾商务区九号路跨越翔凤河的桥梁 ，河流与九号路斜交 ，斜交角度约为24度。大桥总长130米（55+75米） ，景观异型斜拉桥结构；主桥桥面总宽51.5米 ，75米跨侧为单索面 ，55米跨侧为空间双索面；主梁和主塔为钢结构；主墩为景观异型桥墩 ，情况为海洋情况；地质为石灰岩地区 ，地下溶洞较发育。桥梁结构难度大 ，单索面宽度宽 ，桥梁的建成将成为商务区的又一重要景观。
异形拱桥
接纳异形拱桥结构 ，跨径安排为单跨120m。标准断面桥面总宽度55m ，桥面安排为：7.5m（人行道）+3m（索区）+15m（机动车道）+4m（索区）+15m（机动车道）+3m（索区）+7.5m（人行道） ，桥面设双向1.5%横坡。主拱接纳钢管结构 ，主梁钢箱梁 ，为单箱多室结构 ，在拱肋拱脚位置设置斜向体外预应力系杆 ，用于平衡拱肋爆发的水平推力；吊杆为空间体系 ，担负结构恒载及活载 ，拱肋与主梁通过吊杆连接 ，吊杆成空间放射状安排 ，吊杆间距6m。
无背索斜拉和异形拱桥
接纳无背索斜拉桥和异形拱桥协作体系、主梁为弧形等高度连续梁计划 ，跨径安排为30m+100m ，桥梁总长为130m,桥宽为39米。标准断面桥面总宽度39m ，桥面安排为：6m（人行道）+11.5m（机动车道）+4m（索区）+11.5m（机动车道）+6m（人行道） ，桥面设双向1.5%横坡。主拱接纳钢箱结构 ，主塔为钢筋混凝土结构 ，主梁接纳预应力混凝土箱梁 ，为单箱多室结构 ，在拱肋拱脚位置设置斜向设置系杆 ，用于平衡拱肋爆发的水平推力；主塔接纳塔梁墩固结 ，在墩处与拱脚交汇；斜拉索、拱肋及主梁组成梁、拱、塔组合体系 ，配合担负结构恒载及活载 ，拱肋与主梁通过吊杆连接 ，吊杆成空间放射状安排 ，吊杆间距5m ，索间距为10米 ，索和吊杆协力点配合担负横梁力 ，形成空间索面荟萃体担负整个桥梁的恒载和活载。
人行桥
项目共4座人行桥 ，跨新塘河 ，桥长为30-40米 ，桥宽3-8米。全部接纳异形钢结构。
